La S-Line, brevetée, a prouvé avec succès que l'utilisation d’un alliage de qualité peut grandement minimiser l'érosion de la panne et donc prolonger considérablement sa durée de vie. Ce qui est vrai pour la S-Line et l'érosion l'est encore plus pour la nouvelle M-Line en termes d'oxydation. En effet, la nouvelle M-Line peut non seulement réduire l'oxydation, mais aussi l'empêcher à 100%.
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La ligne S permet de minimiser l'érosion, la ligne M empêche l'oxydation.
Résultat :
Dramatically reduced tip erosion
Surface de la brasure
Surface de la brasure
Surface latérale après 20.000 coups (380°C)
Surface latérale après 20.000 coups (380°C)
Alliage | Composition |
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LFM-22 S | Sn-0.7Cu-α |
LFM-23 S | Sn-0.6Cu-0.05Ni-0.035Fe-Ga |
LFM-41 S | Sn-0.3Ag-2.0Cu-α |
LFM-48 S | Sn-3.0Ag-0.5Cu-α |
LFM-86 S | Sn-0.3Ag-0.7Cu-α |
SJM-03 S | Sn-0.3Ag-0.7Cu-2.0Bi-α |
LFM-48 M | Sn-3.0Ag-0.5Cu-α&β |